Inngangur að sjálfstæðri stöðvun

Óháð fjöðrun er sú að hjólin á hvorri hlið eru hengd fyrir sig undir grind eða yfirbyggingu með teygjanlegri fjöðrun. Kostir þess eru: létt þyngd, draga úr höggi yfirbyggingarinnar og bæta viðloðun hjólanna á jörðu niðri; að nota mýkri gorm með lítilli stífni til að bæta þægindi bílsins; það getur dregið úr stöðu hreyfilsins og þyngdarpunkti bílsins, þannig bætt akstursstöðugleika bílsins; vinstri og hægri hjólin slá sjálfstætt og eru ekki skyld hvort öðru, sem getur dregið úr halla og titringi líkamans. Hins vegar hefur óháð fjöðrun ókosti flókinnar uppbyggingar, mikils kostnaðar og óþægilegs viðhalds. Nútíma bílar nota aðallega sjálfstæða fjöðrun. Samkvæmt mismunandi uppbyggingarformi þeirra er hægt að skipta sjálfstæðum fjöðrum í lárétta armleggsgerð, eftirliggjandi armtegund, fjöltengda gerð, kertagerð og MacPherson fjöðrun.