1. Þegar ekið er í gegnum stórar holur eða upphækkaða vegakafla mun ökutækið gefa frá sér málmárekstur og titra oftar en einu sinni
2. Gripið á afturhjólinu sleppur og það er hætt við að skottið rekist eða undirstýrt. Vegna þess að höggdeyfir kemur einnig í veg fyrir að dekkið skoppi af jörðu, ef það er skemmt hefur það áhrif á stöðugleika afturhjólsins
3. Farþegar eru viðkvæmir fyrir ferðaveiki. Þegar höggdeyfirinn er óvirkur titrar líkaminn óeðlilega. Fólk er viðkvæmt fyrir óþægindum í ójafnri stöðu sem leiðir til ferðaveiki
4. Meðferðin verður léleg. Sérstaklega þegar ekið er á miklum hraða er stýrið á ökutækinu ekki viðkvæmt þegar það hristist og ekki er hægt að ná fram daglegum áhrifum við hemlun og geta ökumanns' til að stjórna ökutækinu minnkar.