Vinnureglan um höggdeyfara bíla

Í fjöðrunarkerfinu, vegna þess að teygjanlegir þættir titra vegna höggs, til að bæta akstursstöðugleika bílsins, er fjöðrunin að setja upp höggdeyfara samhliða teygjuþáttunum til að einfalda bilun titringsins. Höggdeyfar sem notaðir eru í fjöðrunarkerfi bifreiða eru að mestu leyti vökvadeyfar. Meginregla þess er sú að þegar hlutfallsleg hreyfing á sér stað á milli ramma (eða yfirbyggingar) og áss, færist stimpillinn í höggdeyfanum upp og niður. Olían í höggdeyfaraholinu streymir ítrekað frá einum holaspeglinum í gegnum mismunandi svitaholur inn í hitt holið. Á þessum tíma myndar veggur holunnar viðnám gegn titringi með núningi milli vökvaþrýstings og innri núnings milli olíusameindanna, þannig að titringsorka ökutækisins er breytt í olíuhitaorku. Þá er það frásogað af höggdeyfanum og gefið út í andrúmsloftið. Þegar þversnið olíurásarinnar og aðrir þættir haldast óbreyttir eykst eða minnkar dempunarkrafturinn með hlutfallslegum hreyfihraða milli grindarinnar og ássins (eða hjólsins) og tengist seigju olíunnar.