Stuðdeyfar eru settir inn í fjöðrunarkerfi flestra bíla. Stuðdeyfar eru einnig kallaðir"fjöðrun" og eru samsett úr gormum og dempurum. Höggdeyfirinn er aðallega notaður til að bæla höggið og höggið frá vegyfirborðinu þegar gormurinn snýr aftur eftir að hafa dempað höggið.
Stuðdeyfi af einröra gerð tilheyrir tegund höggdeyfa. Núverandi höggdeyfi af einum slöngu gerð hefur helstu galla af flókinni uppbyggingu, óáreiðanlegri vinnu og stuttum endingartíma.
Einrör höggdeyfi
Flatarmál dempistimpillsins er stærra og það er auðveldara að gera mismunandi ventlaþéttingarfyrirkomulag og samsetningar í hönnun.
Dempunarsviðið er stærra og það getur brugðist beint við örhraðaslaginu.
Byggingarlega séð er afkastageta dempunarolíu meiri, hitaleiðni og hitageta er betri og deyfingin er hægari eftir því sem hitastigið hækkar.
Sprauta þarf háþrýstingsgasi og þjöppunarþolið er meira. Þegar um er að ræða götunotkun og létta framhjóladrifna bíla verða þægindi að aftan mjög léleg.
Uppbyggingin er tiltölulega stutt
Aðeins eitt rör