1. Athugaðu höggdeyfuna fyrir olíuleka
Lítilsháttar olíuleka er eðlileg. Þegar olíuleka er alvarlegur er það aðallega vegna slits eða skemmda á olíuþéttingunni, fóðrið er brotið og mulið eða skrúftappinn er laus. Skipta ætti um olíuþéttingu og þéttingu og herða skrúftappann. Almennt er höggdeyfingin ekki viðgerð og verður að skipta um hana.
2. Athugaðu hvort höggdeyfið virki venjulega.
Ef engin prófunarbekkur fyrir höggdeyfingu er til staðar er almennt dæmt um gæði höggdeyfisins út frá tilfinningu og reynslu.
Eftir að bíllinn hefur keyrt á slæmum vegi um tíma er eðlilegt að snerta höggdeyfann með hendinni. Ef það er ekki heitt þýðir það að það er engin viðnám og það getur ekki lengur dregið úr titringi;
Ef höggdeyfirinn veldur óeðlilegum hávaða þýðir það að höggdeyfirinn er skemmdur og verður að skipta honum út;
Ef hitastig höggdeyfanna tveggja er hátt og hitt er lágt og munurinn er mikill, þá ætti að skipta um lægri mótstöðu eða enga mótstöðu, almennt vegna skorts á olíu eða skemmdum lokahlutum osfrv.
3. Skoðun á virkni höggdeyfisins
Ýttu þétt á stuðarann, ýttu fyrst á efri hluta líkamans á dempara og titraðu nokkrum sinnum. Eftir að hann hefur losnað, ef höggdeyfirinn getur titrað oftar en tvisvar, gefur það til kynna að skilvirkni höggdeyfisins sé ekki skert.
Þegar fjarlægt er og athugað ætti að stilla höggdeyfuna og það ætti að vera ákveðin viðnám þegar stimpilstöngin er færð upp og niður og mótstöðu upp á við er meiri en viðnám niður á við. Ef viðnám er of stórt, athugaðu hvort stimplastöngin er bogin; ef það er engin viðnám þýðir það að olían á dempara að framan hefur lekið ljós eða bilað og verður að skipta um hana.