1. Athugaðu hvort höggdeyfið leki
Lítilsháttar olíuleka er eðlileg. Þegar olíuleka er alvarlegur, þá er það aðallega vegna slits eða skemmda á olíuþéttingunni, fóðrið er brotið og mulið eða skrúftappinn er laus. Skipta ætti um olíuþéttingu og fóður og herða skrúfustappa. Almennt er höggdeyfingin ekki viðgerð og verður að skipta um hana.
2. Athugaðu hvort höggdeyfið virki venjulega.
Ef engin prófunarbekkur fyrir höggdeyfingu er til staðar er almennt dæmt um gæði höggdeyfisins út frá tilfinningu og reynslu.
Eftir að bíllinn hefur keyrt á slæmum vegi um tíma er eðlilegt að snerta höggdeyfann með hendinni. Ef það er ekki heitt þýðir það að það er engin viðnám og það er ekki lengur árangursríkt við dempingu;
Ef höggdeyfirinn veldur óeðlilegum hávaða þýðir það að höggdeyfirinn er skemmdur og verður að skipta honum út;
Ef hitastig höggdeyfanna tveggja er hátt og hitt er lágt og munurinn er mikill, þá ætti að skipta um lægri mótstöðu eða enga mótstöðu, almennt vegna skorts á olíu eða skemmdum lokahlutum osfrv.
3. Athugaðu virkni höggdeyfisins.
Fyrir bíla er hægt að athuga það á bílnum.
Á verkstæðinu geta nokkrir þrýst niður stuðarann af krafti. Ýttu fyrst kröftuglega á efri hluta líkamans á dempara og titraðu nokkrum sinnum. Eftir að hafa losað, ef það getur titrað oftar en tvisvar, gefur það til kynna að skilvirkni höggdeyfisins hefur ekki minnkað.
Þegar fjarlægt er og athugað, ætti höggdeyfinn að vera fastur, og það ætti að vera ákveðin viðnám þegar stimpilstangurinn er færður upp og niður, og mótstöðu upp á við er meiri en viðnám niður á við. Ef viðnám er of stórt, athugaðu hvort stimplastöngin er bogin; ef það er engin viðnám þýðir það að olía á dempara að framan dempara hefur lekið eða bilað og verður að skipta um það.